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Une bonne pression optimise les coûts

Publication du 10/09/2008
Théme : Gestion

Un train de pneumatiques correctement gonflé et surveillé est le gage d'une économie sur la durée.

Cas pratique : choisir la bonne pression

Voici un exemple chiffré réalisé ce mois par le Baromètre Pneumatiques, calculé dans le cas d’une pression insuffisante d’environ 20 % (sous-gonflage de 0,5 bar).

Pneumatiques : -20 % de durée de vie = un coût supplémentaire d'environ 320 euros.
Carburant : + 2 à 3 % de consommation supplémentaire = 378 euros
Total = 698 euros

Soit un surcoût moyen d'un mois de loyer pour un véhicule *

* Estimations :
Durée de vie du pneu 30 000 kms
Contrat 2 ans / 120 000 kms
Coût d'un pneu : 100 euros
Consommation moyenne : 7 l / 100 kms
Carburant : 1,50 euros le litre

Les chiffres du sous-gonflage

En France, 4% des accidents routiers sont la conséquence d'un problème de pneumatique.

6% des accidents autoroutiers sont la conséquence d'un ou plusieurs pneus sous-gonflés.
75% des véhicules ont un ou plusieurs pneus sous-gonflés d’au moins 0,2 bars.
30% des véhicules connaissent des problèmes de « tirage » lié à un déséquilibre de gonflage sur le même essieu.

Pluie et sous-gonflage

Sur sol mouillé, lorsque les pneus sont sous-gonflés, la distance de freinage est augmentée de la longueur du véhicule.

Surveiller la pression

Tout pneumatique perd naturellement de l'air. La pression est à surveiller régulièrement, une fois par mois, à froid, sur les 4 roues ainsi que la roue de secours.