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Les bonnes pratiques pour économiser ses pneumatiques

Publication du 10/09/2008
Théme : Gestion

Chaque responsable de parc exerce ses fonctions avec une ligne directrice en tête : optimiser le coût de sa flotte. Or, en matière de pneumatique, réaliser des économies passe par des recettes incontournables et faciles à appliquer.

Une conduite adaptée pour réduire sa consommation

Selon l'adage, un mauvais ouvrier a toujours de mauvais outil. Ce proverbe s'adapte parfaitement à la gestion des pneumatiques. Un conducteur médiocre aura des pneus en mauvais état.

En matière de consommation de pneumatique, la conduite est un critère prépondérant. Accélérations brusques, coup de freins intempestifs, chocs contre les trottoirs et courbes négociées trop vite diminuent la durée de vie des pneumatiques. Sans compter qu'une telle conduite entraîne une consommation de carburant à la hausse et des risques d'accident plus élevés. La prévention est donc le premier axe sur lequel agir si un gestionnaire de parc cherche à réaliser des économies sur le poste pneumatique.

D'autres recettes sont à utiliser. Tout d'abord la durée de vie du pneu est subordonnée à un compromis entre la personnalité du conducteur, le véhicule utilisé et l'entretien mis en œuvre. Un conducteur nerveux qui ne vérifie jamais la pression de ses enveloppes et pilote un coupé sportif aura une consommation de pneus décuplée par rapport à un conducteur calme qui surveille la pression de ses pneus régulièrement et roule avec un véhicule léger. Une lapalissade dont chaque gestionnaire de parc doit s'imprégner.

Choisir la bonne pression

Autre recette pour économiser ses pneumatiques : équiper le véhicule de pneus adaptés à la saison. Les pneus hiver sont plus performants en dessous d'une température de 7° et permettent une conduite plus sûre et une consommation maîtrisée.

Mais l'un des fondamentaux reste la pression des pneumatiques. Chaque enveloppe perd naturellement de l'air. Si elle n'est pas regonflée, sa durée de vie baisse et le véhicule consomme davantage de carburant. De plus les risques que le pneu éclate ou déjante sont plus importants. Les équipementiers préconisent de vérifier la pression chaque mois et avant chaque trajet important. A noter : un gonflage à l'azote limite les déperditions.

Un contrôle visuel régulier des pneumatiques

Enfin, un examen visuel régulier du pneu et de la jante permet de renforcer la durée de vie du pneu et de limiter les risques d'accident. La jante ne doit être ni voilée, ni bosselée. L'état d'usure du flanc et de la bande de roulement peut révéler des défauts de géométrie ou un amortisseur défaillant.

Autre point important : l'obus de la valve n'assure pas à lui seul l'étanchéité du pneumatique. Le bouchon a lui aussi un rôle fondamental à jouer en matière de maintien de la pression. De plus, les manufacturiers conseillent de remplacer les valves à chaque changement de pneus et de choir des jantes en alu avec des valves vissées.

Observer ces quelques règles permet de rallonger la vie des pneumatiques, mais aussi de réduire les consommations de carburant tout en assurant davantage de sécurité au conducteur. Un triptyque gagnant pour les collaborateurs de l'entreprise comme pour les responsables de parc et l'entreprise dans son ensemble.