Fil des thématiquesLes repères du décideur
Vers un étiquetage énergétique des pneus
Publication du 02/12/2008
Théme : Environnement
La Commission européenne a présenté une proposition de directive pour instaurer un système d'étiquetage qui vise à orienter le choix des consommateurs vers les pneumatiques offrant une plus grande efficacité énergétique et de meilleures performances.
3 critères : consommation, adhérence et bruit
Selon la Commission, les études relèvent jusqu'à 10% d'écart de consommation entre les meilleurs et les moins bons pneumatiques du marché.
En utilisant davantage des pneus efficaces en matière de consommation, les économies pourraient atteindre entre 2,4 et 6,6 millions de tonnes équivalent pétrole en 2020.
Le système de classement proposé prend en compte l'efficacité en matière de consommation de carburant et d'adhérence sur sol mouillé et indique le bruit de roulement externe émis.
Affichage obligatoire à l'horizon 2012
Les performances des pneumatiques devront être affichées sur le point de vente grâce à un autocollant et devront figurées dans la documentation technique promotionnelle (catalogues, dépliants et sites Internet). La Commission propose que le système d'étiquetage prenne effet fin 2012.
Une réduction conséquente des emissions de CO2
Les réductions d'émissions de CO2 de tous les types de véhicules devraient se situer entre 1,5 et 4 millions de tonnes par an selon la vitesse d'évolution du marché en faveur de pneumatiques efficaces. Ce qui équivaut à une réduction du nombre de voitures particulières circulant sur les routes de l'UE comprise entre 0,5 et 1,3 million.
Ce système d'étiquetage pourrait préfigurer un système de bonus-malus écologique appliqué aux pneumatiques. Le Ministère de l'Environnement français a déjà fait une annonce dans ce sens.
