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La meilleure communication passe par le responsable de parc
Par Jacqueline Suzenne-Julien, Responsable de Parc, AG2R
Publication du 10/04/2009
Théme : Gestion
Jacqueline Suzenne-Julien pilote la flotte d'AG2R, spécialiste de la protection sociale et patrimoniale. Elle gère 450 véhicules. Lors de la dernière conférence du Baromètre Pneumatiques, elle a répondu aux questions du journaliste Jacques Legros.
Comment informez-vous les conducteurs de la nécessité de surveiller la pression et l'état d'usure de leurs pneumatiques ?
C'est moi qui informe les conducteurs à partir de ma liste de diffusion. Cette mission serait difficile à remplir par les loueurs car je travaille avec plusieurs d'entre eux.
La meilleure communication passe par le responsable de parc. Lors d'un sinistre, l'assurance nous a mis en cause pour l'état des pneumatiques. J'accorde de l'importance à ce sujet. J'envoie des mails aux conducteurs pour les responsabiliser sur la pression et sur l'usure.
Ces opérations de communication sont-elles efficaces ?
Les conducteurs sont encore négligents. Et pourtant, nous avons mis en place une charte du conducteur. Quand un conducteur nous pose une question sur ses pneumatiques, nous lui demandons s'il a lu cette charte.
Quel est le degré de connaissance du conducteur et quels outils avez-vous mis en place pour le former à bien appréhender la pression et l'état d'usure de ses pneumatiques ?
En 2009, nous allons peut-être mettre sur pied une formation à l'éco-conduite. Cela étant, chaque conducteur est responsable de l'état d'usure de ses pneumatiques. Les loueurs donnent des petits triangles pour mesurer la profondeur des sculptures. De plus, à chaque entretien, le garage alerte en disant : A telle date, il faudra changer les pneus.
