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Les repères du décideur

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Le pneu hiver n'est pas un pneu neige

Guillaume Carli, Responsable Produits, Goodyear Dunlop

Sécurité : Guillaume Carli explique les avantages du pneu hiver et bat en brèche quelques idées reçues.

Différences entre les pneus hiver et les pneus été et quand les utiliser

Laurent Cabassu, Responsable Grands Comptes, Pirelli

Sécurité : Le pneu hiver est la réponse aux conditions hivernales telles que nous les connaissons en France

Les pneumatiques des V.U.L nécessitent un entretien rigoureux

Gérard Acourt, Président, Ecile de Conduite Française

Sécurité : Sur autoroute, l'éclatement de pneumatiques des V.U.L est trois fois plus fréquent que sur les véhicules particuliers.

L'autoroute, un lien privilégié d'information

Jacques Boussuge, Directeur du Département Opérations Sécurité, ASFA

Sécurité : Les sociétés d'autoroutes sensibilisent les automobistes aux dangers du sous-gonflage.

Les mesures de sécurité à prendre en matière de pneumatiques

Eric Felten, Chef du projet Risque Routier, INRS

Sécurité : L'INRS préconise un chahier des charges du pneumatique des VUL et recommande le contrôle automatique de la pression.

Prévenir le risque par la formation

Alain Duneufjardin, Directeur, ECF Formation Pro

Sécurité : Parce que les accidents de la route constituent la première cause d’accidents mortels du travail, la Sécurité Routière sort depuis quelques années de la sphère privée pour gagner le monde de l’entreprise.